液压缸维修应注重哪些细节?个中这几点您真该

时间:2019-08-10 浏览:

液压油缸维修应注重哪些细节?个中这几点您真该相识啦!

液压油缸是液压体系运用中必弗成少的要素,该装备一样平常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等重要局部构成,每每为防备油液自缸体内外漏或由高压腔向低压腔走漏,须要在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间都设置有密封装配,同时前端外侧还应有防尘装配。另外,为防备活塞疾速退回到路程终端地位时撞击缸盖,液压缸端部还需设置缓冲装配,状况特别时也可斟酌装置排气装配。

为何液压油缸须要多重设置呢?其缘由就是确保装备的一样平常运用,只管削减装备的维修。纵然斟酌到这些须要的防护设置,液压缸仍会由于其他要素躲藏毛病的能够,关于装备的操纵者而言,怎样能力有用的确保装备的运用平安呢?本期资讯,武汉华液将与您分享液压维修上的局部心得,愿望这些手艺基本知识能对亲们有所资助哟!

液压油缸维修手艺内容繁多且庞杂,小编本期从中遴选局部内容为人人扼要解说。

(1)液压油缸搜检

液压油缸拆开后,起首应对其各零部件予以外面搜检,依据检测出的数值推断是不是能继承运用,或实时予以替换和维修。

①缸筒内外面

缸筒内外面一样平常能够有较浅的线状磨擦或点状伤痕,这类陈迹一样平常在可许可局限且不影响运用。若外面带有纵状拉上深痕时,纵然操纵者替换上全新的活塞密封圈都很难防备漏油,这类状况需对内孔举行珩磨处置惩罚,也可用极细的砂纸或油石修改。若是这类伤痕一直没法修复,此时只能接纳刷镀修复或替换缸筒。

②活塞杆的滑动面

当活塞杆密封圈于活塞杆滑动面做相对滑动时,其外面若是发作纵向拉上或打痕,初步推断后可接纳与缸筒内外面雷同的处置惩罚设施。值得强调的是,活塞杆的滑动外面一样平常镀硬铬,若镀层的一局部因磨损发作剥离,一旦构成纵向伤痕都必需撤除旧有的镀层,然后从新镀铬和抛光,一样平常镀铬的厚度为0.05mm摆布。

③密封

活塞密封件与活塞杆密封件都是防备液压缸内部露油和外部露油的症结部件,当搜检密封件时起首要视察密封件的唇边是不是有受伤或密封磨擦面是不是存在磨擦状况。若是发明密封件唇口有伤痕或磨擦面有磨损,则须要实时替换新的密封件,针对运用时间较久、材质发作硬化脆变的密封件也必需手艺替换。

④活塞杆导向套的内外面

导向套上偶然能够涌现伤痕,外面显现不匀称磨损的征象,当其深度在0.2~0.3mm以上,就必需实时替换导向套。

⑤活塞的外面

若是活塞外面唯一细微的伤痕,这一样平常都不影响运用,但伤痕深度达0.2~0.3mm时,应替换新的活塞,若搜检历程当中发明有端盖的碰撞、内压引发活塞的裂缝等,也必需先搜检密封槽是不是有毁伤,然后实时替换活塞。

⑥其他注重事项

当须要搜检其他部位时,将跟着液压缸的组织与用处而转变,但搜检时需注意端盖局部,注重耳饰、铰轴是不是有裂缝,活塞杆顶端罗纹、油口罗纹是不是存在非常,焊接部位是不是有脱焊、裂焊的征象。须要时,可斟酌接纳无损探伤搜检,如PT、UT、MT等,接纳磁性要领探伤时,必需增添退磁工序。

胶州油缸,胶州液压缸,青岛油缸,青岛液压缸,油缸,液压缸,胶州油缸厂家,青岛油缸厂家.

(二)液压缸的装配

装配液压缸时,起首将各局部的密封件离别装入各相干元件内,然后再举行由内以外的装置,装置时也应注重以下几点:

①操纵历程当中切勿毁伤密封件,装配密封圈时要注重密封圈弗成被毛刺或锐角刮损,特别是带有唇边的密封圈和新型同轴密封件。若缸筒内壁上开有排气孔或通油孔,应搜检并去除孔边毛刺。缸筒上与油口孔、排气孔相领悟的部位要用质地较软的材料塞平,再装入活塞组件,以避免密封件经由历程这些孔口时划伤和挤破。

②密封圈装置时应注重密封的装置偏向,装置时弗成发作拧、扭、挤出等征象。

③活塞杆与活塞装配今后,必需想法用百分表丈量其同轴度和全长上的直线度,使误差值在可许可局限内。

④组装之前,若活塞组件要在液压缸内挪动,应活动天真,无停滞和轻重不匀称征象后,方可正式总装。

⑤装配导向套、缸盖等零件有障碍时,不克不及硬性压合或敲打,一定要查明缘由,消弭毛病后再举行装配。

⑥拧紧缸盖衔接螺钉时,要顺次对角的施力,且用力应匀称,要使活塞杆在全程活动局限内,可天真无轻重的活动。悉数拧紧后,用扭力扳手再反复拧紧一遍,以到达适宜的紧固扭力和扭力数值的一致性。

⑦装配后的液压缸还应在平板上丈量内孔轴心线对两头支持装置面的等高度,等高度所许可的数值依分歧机器而异,一样平常不得大于0.05~0.10mm。

胶州油缸,胶州液压缸,青岛油缸,青岛液压缸,油缸,液压缸,胶州油缸厂家,青岛油缸厂家.

(3)液压缸试验

,常州市军宏机械有限公司主要生产经营:气液增压压铆机,全液压压铆机、油缸、气缸,气液增压缸,各类非标准自动化设备。,

若液压缸已完成修缮,在出厂时,必需严厉依照国度划定及现行我国机器行业的有关规范,举行出厂试验。依据《液压缸 试验要领》GB/T 15622-2005的划定,其出厂试验应符合相干请求。

①试运转

    所测试液压缸在空负载工况下全路程来去行动5次以上,完整消除液压缸中的氛围。

②最低启动压力

试运转后,在无负载工况下,调解溢流阀,使无杆腔(双活塞液压缸,两腔任一都可)压力逐步升高,至液压缸启动时,纪录下的起动压力即为最低起动压力。

③外渗漏

举行耐压、历久、内走漏等试验时,检测活塞杆密封处的走漏量;搜检缸体各静密封处、连系面处和可调治机构处是不是有渗漏征象。

④内走漏

被试缸的活塞离别流动在路程的两头,调治溢流阀,使被试缸的试验腔压力为额外压力或用户指定压力,丈量另一腔出油口处的走漏量。

⑤低压下的走漏试验

当液压缸内径大于32mm时,在最低压力为5bar下;当液压缸内径小于即是32mm时,在10bar压力下,使液压缸全程来去活动3次以上,每次在路程端部停止最少10S。

在试验历程举行以下检测

I.搜检活动历程当中液压缸是不是振动或匍匐;

II.视察活塞杆密封处是不是有油液走漏。当试验结束时,涌现在活塞杆上的油膜应不足以构成油滴或油环;

III.搜检一切静密封处是不是有油液走漏;

IV.搜检液压缸装置的撙节或缓冲元件是不是有油液走漏;

V.若是液压缸是焊接构造,应搜检焊缝处是不是有油液走漏。

⑥耐压试验

使被试验液压缸活塞离别停在路程的两头(单作用液压缸处于路程极限地位)。注重液压缸设想压力,且局部液压缸试验时活塞不克不及打仗浴盆,离别向事情腔内施加1.5倍的公称压力,型式试验保压2min,出厂试验保压则为10s。

⑦全路程搜检

使被试验缸的活塞离别停止于路程的两头地位,丈量全路程长度。

⑧缓冲试验

将被试验液压缸事情腔内的缓冲阀悉数松开,调治试验压力为公称压力的50%,以设想的最高速率运转,检测当运转至缓冲阀悉数封闭时的缓冲结果。

胶州油缸,胶州液压缸,青岛油缸,青岛液压缸,油缸,液压缸,胶州油缸厂家,青岛油缸厂家.

(4)验收

一切维修后的油缸应按GB/T15622-2005《液压缸 试验要领》举行磨练,维修回厂后再重点搜检。

①搜检附带的材料、证书、维修试验纪录是不是完全有用,是不是符合国度相干规范,并获得合格证;

②搜检各局部的规格和状况是不是符合请求,如:罗纹、紧固件、密封、各部位形位尺寸等是不是与原图纸符合;

③如对液压缸的验收怀有质疑,须要时可请求举行再次磨练。